近日，瑞金至梅州鐵路（以下簡稱“瑞梅鐵路”）會昌站綜合樓首個試樁開挖，標志著瑞梅鐵路站后“四電”房建工程拉開建設序幕。

瑞梅鐵路起自我省贛州市瑞金既有的贛龍鐵路瑞金站，經(jīng)會昌縣、安遠縣、尋烏縣，再經(jīng)廣東省梅州市平遠縣、梅縣區(qū)、梅江區(qū)，接入到既有的漳平至龍川鐵路梅州站，是國家“十四五”規(guī)劃確定的重點工程項目之一，是支持贛南原中央蘇區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃的重要普鐵項目，是以客運為主、兼顧貨運的區(qū)域性鐵路。

瑞梅鐵路正線全長240.29千米，其中江西段165.2公里，全線設瑞金、會昌、天心、安遠、尋烏、平遠、梅州等7座車站。項目預計2027年建成通車。設計速度160公里/小時，為國家一級單線電氣化客貨共線鐵路。

據(jù)了解，瑞梅鐵路建成通車之后，將進一步完善粵贛兩省的鐵路網(wǎng)絡，加強粵東與贛南地區(qū)的交通聯(lián)系，結(jié)束我省尋烏縣、安遠縣不通鐵路的歷史，對于落實粵閩贛原中央蘇區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃、助力贛南革命老區(qū)高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)建設、推動鄉(xiāng)村振興、推進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展以及促進革命老區(qū)經(jīng)濟迅速發(fā)展具有重要意義。