近日，記者走進(jìn)贛州國(guó)際陸港看到，港口內(nèi)堆積著木材、汽車等貨物，大貨車忙碌地裝運(yùn)各種集裝箱，伴隨著長(zhǎng)鳴的汽笛聲，滿載貨品的中歐班列緩緩駛出。

  近年來(lái)，贛州國(guó)際陸港持續(xù)推進(jìn)營(yíng)商環(huán)境優(yōu)化升級(jí)，在口岸收費(fèi)、服務(wù)水平、政策兌現(xiàn)等方面再上新臺(tái)階，助力企業(yè)降本增效，最大程度利企惠企。

  今年初，一列滿載200噸、價(jià)值40萬(wàn)美元的贛南臍橙冷鏈班列，從贛州國(guó)際陸港發(fā)出，通過(guò)深圳蛇口港，到達(dá)馬來(lái)西亞。

  為保證贛南臍橙的品質(zhì)和口感，讓臍橙更好地走出國(guó)門，贛州國(guó)際陸港積極改善物流和冷鏈運(yùn)輸設(shè)施，強(qiáng)化與中鐵特貨、船公司、蛇口碼頭合作，建設(shè)了中部地區(qū)凍品儲(chǔ)存量最大的冷鏈?zhǔn)称樊a(chǎn)業(yè)園，并開通跨境電商、冷鏈、新能源汽車等特色班列，實(shí)現(xiàn)“賣全球”，有效地提升了贛南臍橙在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力與影響力。

  作為全國(guó)唯一一個(gè)革命老區(qū)內(nèi)陸港，贛州國(guó)際陸港持續(xù)打響“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)城市品牌，不斷拓展物流通道，暢通國(guó)際國(guó)內(nèi)物流通道，與深圳港、廣州港、廈門港等沿海港口和霍爾果斯、阿拉山口、滿洲里、二連浩特等沿邊口岸深度合作，常態(tài)化開行中歐（亞）班列、鐵海聯(lián)運(yùn)“三同”班列和內(nèi)貿(mào)班列。中歐（亞）班列覆蓋中亞、東南亞及歐洲20多個(gè)國(guó)家100多個(gè)城市，海鐵多式聯(lián)運(yùn)覆蓋世界主要經(jīng)濟(jì)體，內(nèi)貿(mào)班列通達(dá)國(guó)內(nèi)主要物流節(jié)點(diǎn)城市。

  不靠海、不沿邊的贛州，正努力構(gòu)建一個(gè)“貫通南北、鏈接?xùn)|西”的全方位物流大通道。贛州國(guó)際陸港建港以來(lái)累計(jì)開行中歐（亞）班列1400多列，超過(guò)全省開行總量的75%；開行鐵海聯(lián)運(yùn)“三同”、內(nèi)貿(mào)班列1.7萬(wàn)多列，港口吞吐量突破120萬(wàn)標(biāo)箱，班列開行總數(shù)及吞吐量位居全國(guó)內(nèi)陸港口第一方陣，獲批國(guó)家“一帶一路”多式聯(lián)運(yùn)示范工程。

  贛州的開放之門越開越大，贛州國(guó)際陸港的“朋友圈”也越聚越廣。中遠(yuǎn)海運(yùn)、馬士基等國(guó)際船公司在陸港設(shè)立了提還箱點(diǎn)，先后落戶京東、菜鳥、順豐、德邦等物流巨頭，成為區(qū)域性物流集散中心。同時(shí)，贛州國(guó)際陸港充分發(fā)揮國(guó)家商貿(mào)服務(wù)型物流樞紐城市的核心平臺(tái)功能，打造國(guó)際木材交易中心，啟動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”業(yè)務(wù)，推動(dòng)物流提質(zhì)降本增效。

  營(yíng)商環(huán)境是企業(yè)生存和發(fā)展的土壤。近年來(lái)，在持續(xù)提升貿(mào)易便利化水平上，贛州國(guó)際陸港頻頻亮出新招。在高質(zhì)量建設(shè)運(yùn)營(yíng)的國(guó)際貿(mào)易服務(wù)中心，通過(guò)集成企業(yè)注冊(cè)開辦、外貿(mào)進(jìn)出口、出入境業(yè)務(wù)、第三方機(jī)構(gòu)服務(wù)等7大功能，變“單兵突進(jìn)”為“集成作戰(zhàn)”。江西國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”的推廣使用，為企業(yè)的報(bào)關(guān)報(bào)檢等業(yè)務(wù)提供了高效便捷服務(wù)，通關(guān)時(shí)間不斷壓縮。設(shè)立的江西首個(gè)RCEP創(chuàng)新服務(wù)中心，為企業(yè)提供政策信息發(fā)布、宣傳培訓(xùn)推廣、貿(mào)易投資促進(jìn)、專題調(diào)查研究、涉外法律服務(wù)等公共服務(wù)及一站式解決方案，幫助我市外向型企業(yè)全面認(rèn)識(shí)、適應(yīng)及用好RCEP各項(xiàng)協(xié)定，全力推動(dòng)對(duì)接實(shí)施RCEP工作，打造贛州面向RCEP的示范窗口。建成中國(guó)（贛州）跨境電商綜試區(qū)陸港基地，已有8家多形態(tài)的跨境電商企業(yè)集體入駐，將進(jìn)一步補(bǔ)齊陸港基地跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈上下游環(huán)節(jié)，豐富陸港跨境電商業(yè)態(tài)。

  同時(shí)，贛州國(guó)際陸港在原“組合港”模式的基礎(chǔ)上推出“聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)”模式，聯(lián)合海關(guān)，共同完善海鐵聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)流程，相關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)數(shù)據(jù)通過(guò)海關(guān)內(nèi)部的系統(tǒng)完成交互對(duì)接，內(nèi)陸地區(qū)出口貨物在本地可實(shí)現(xiàn)“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”。深入開展跨境物流“一站式”綜合服務(wù)業(yè)務(wù)，實(shí)行“生產(chǎn)企業(yè)+一站式跨境物流服務(wù)+海外賣場(chǎng)”模式和“生產(chǎn)企業(yè)+跨境電商+一站式跨境物流服務(wù)”模式，為外貿(mào)企業(yè)提供集物流、倉(cāng)儲(chǔ)、通關(guān)、外匯、退稅、融資、信保等業(yè)務(wù)于一體的全鏈條服務(wù)，將產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為貿(mào)易優(yōu)勢(shì)。

  此外，為切實(shí)降低企業(yè)外貿(mào)物流成本，提升海外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，贛州國(guó)際陸港連續(xù)多年出臺(tái)口岸物流補(bǔ)貼政策，支持中歐班列和鐵海聯(lián)運(yùn)班列開行。2023年推動(dòng)口岸“三同”試點(diǎn)走深走實(shí)，累計(jì)補(bǔ)助244家企業(yè)總計(jì)54490標(biāo)箱，輻射江西各大縣市區(qū)，“三同”補(bǔ)助資金近7800萬(wàn)元。

  “貨物進(jìn)出口環(huán)境發(fā)生了翻天覆地的變化，為跨境貿(mào)易便利化提供了很好的基礎(chǔ)，也讓我們深刻感受到陸港速度、陸港效率和陸港服務(wù)。”贛州陸海通物流科技有限公司肖榮輝表示。

  水深則魚悅，城強(qiáng)則賈興。一項(xiàng)項(xiàng)高效便捷的服務(wù)流程，一個(gè)個(gè)創(chuàng)新創(chuàng)效的平臺(tái)……贛州國(guó)際陸港的一系列跨境貿(mào)易便利化創(chuàng)新舉措，助力企業(yè)“輕裝上陣”揚(yáng)帆出海。