3月29日，一批滿載竹制品的集裝箱從贛州國際陸港出發(fā)，通過鐵海聯(lián)運班列駛往廈門港，隨后將經(jīng)海運抵達(dá)遼寧營口。此次運輸全程采用“一單制”模式，實現(xiàn)了貨物“一次委托、一單到底”，對促進(jìn)鐵路和水運等運輸方式深度融合、降低全社會物流成本具有重要意義，標(biāo)志著贛州國際陸港在推動多式聯(lián)運模式邁向高效整合的新階段。

本次竹制品從贛州到營口多式聯(lián)運全程無縫銜接，企業(yè)憑一份多式聯(lián)運（電子）運單或提單，實現(xiàn)了一次委托、費用一次結(jié)算、貨物一次保險、多式聯(lián)運經(jīng)營人全程負(fù)責(zé)的一體化運輸服務(wù)模式。客戶無需與鐵路、航運等多個承運方反復(fù)溝通單證交接、短駁運輸?shù)拳h(huán)節(jié)，全程僅需通過鐵路95306平臺提交一單申請即可完成全流程操作，打通了多式聯(lián)運信息壁壘，優(yōu)化客戶服務(wù)體驗，是多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展的重要表現(xiàn)，是推進(jìn)不同運輸方式服務(wù)銜接的有效途徑，可為企業(yè)物流成本降低約15%～20%，運輸時間壓縮10%以上。

贛州國際陸港作為江西對外開放的橋頭堡，堅決貫徹落實習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，不斷暢通國際物流大通道，推動貿(mào)易便利化，提高開放水平，為江西內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗區(qū)建設(shè)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。下一步，贛州國際陸港要借鑒其他省市區(qū)“一單制”發(fā)展經(jīng)驗，充分發(fā)揮贛州國際陸港“四區(qū)融合”功能優(yōu)勢，穩(wěn)步提升和完善多種運輸方式聯(lián)合承運互信、互認(rèn)、互通機(jī)制的“一單制”多式聯(lián)運模式。